Le pot d’échappement Gianelli GO offre des performances légèrement au-dessus de l’échappement d’origine tout en conservant une très faible sonorité et un ‘’look’’ qui n’attire pas du tout l’attention. Il est excellent comme remplacement aussi, il nécessitera peu ou pas de ré-ajustements au niveau du carburateur et de la variation. Il performe très bien...
Ce pot d'échappement est conçu pour avoir un look discret tout en livrant un gain de puissance par rapport à un échappement d'origine. Il livre sa puissance plus de 1000 rpm plus haut qu'un échappement d'origine et offre un peu moins de restriction ce qui n'est pas une mauvaise chose sur un moteur en 70cc. L'échappement est de bonne qualité et offert à...
Avec l’échappement Reverse, Giannelli nous propose un pot adapté aux configurations sport. Le pot performe bien à un régime relativement bas, sa plage de puissance large est idéale pour la rue, de même que pour sa sonorité raisonable. Son corps en tôle roulée-soudée de 1mm d’épaisseur est d’excellente qualité.
Le pot d'échappement Pro Replica de chez Stage6 est un pot qui en surprendra plusieurs. À la base, ce pot fût conçu pour des moteurs 49cc midrace, ceci veux dire qu'il a un corps court et qu'il performe bien à haut régime. Cependant, une fois associé à un 70cc Sport ou Midrace, ce pot continuera de livrer des performances surprenantes ! On peut s'attendre...
Le pot d'échappement Pro Replica de chez Stage6 est un pot qui en surprendra plusieurs. À la base, ce pot fût conçu pour des moteurs 49cc midrace, ceci veux dire qu'il a un corps court et qu'il performe bien à haut régime. Cependant, une fois associé à un 70cc Sport ou Midrace, ce pot continuera de livrer des performances surprenantes ! On peut s'attendre...
Le Yasuni C16 est sans aucun doute le pot d'échappement qui assure la réputation de l'entreprise, alliant des performances impressionantes sur une grande variété de cylindres, une plage de puissance large ainsi qu'une faible sonorité. La C16 est parmis les échappements Midrace les plus populaires et ce n'est pas pour rien ! Les échappements qui produisent...
Le Yasuni C16 est sans aucun doute le pot d'échappement qui assure la réputation de l'entreprise, alliant des performances impressionantes sur une grande variété de cylindres, une plage de puissance large ainsi qu'une faible sonorité. La C16 est parmis les échappements Midrace les plus populaires et ce n'est pas pour rien ! Les échappements qui produisent...
Le pot d'échappement Yasuni C20 est un pot qui donne des performances de haut à très haut régime. En effet, il peut livrer une puissance respectable d'aussi bas de 11000 à plus de 14000rpm. C'est un échappement qui conviendra à ceux qui utilisent un moteur très performant tout en voulant conserver une plage de puissance large. Venant de chez Yasuni,...
Le pot d'échappement Yasuni C21 est un pot conçu pour les moteurs 70cc qui révolutionnent à de très hauts RPM, l'idéal pour un moteur high end qui produit sa puissance au alentours de 13500rpm. Venant de chez Yasuni, on peut évidemment s'attendre à une pièce de qualité supérieure.
Le pot d'échappement Yasuni C30 ressemble beaucoup au pot Yasuni C21 en terme de révolutions, c'est à dire qu'il performe bien avec des moteurs qui se tiennent au alentours du 13000rpm, cependant il a aussi tendance à bien fonctionner avec des plus grosses cylindrées tel les Bigbore 77 ou encore les Top Performances 86. Une référence !
L’échappement AthenaSporting est conçu spécialement pour les Athena Basic (Stage6 Prosport MKI), c’est un échappement ideal pour les configurations sport, il fera donc très bien le travail avec tous les cylindres de la catégorie sport, qu’ils soient en fonte qu’en aluminium. C’est une pièce haut de gamme fabriquée par Athena eux même.
L’échappement Athena Racing est le pot conçu spécialement pour le Athena Évolution (Stage6 Racing MKI). Le pot livre sa puissance à un régime relativement élevé mais garde cependant une plage de puissance large, il fonctionne donc à merveille sur tous les cylindres de la catégorie midrace. Il possède une flange pour facilité le montage et le démontage. Le...
Le pot d''échappement Doppler S3R est un pot bien connu et ce n'est pas pour rien. Ce pot a fait sa réputation en donnant à presque n'importe quel moteur une vitesse de pointe impréssionnante. Il offre des accélérations convenables et continue de monter en vitesse de pointe bien au dela de plusieurs autres échappements. Pour quelqu'un qui fait de la...
Le pot d''échappement Doppler S3R est un pot bien connu et ce n'est pas pour rien. Ce pot a fait sa réputation en donnant à presque n'importe quel moteur une vitesse de pointe impréssionnante. Il offre des accélérations convenables et continue de monter en vitesse de pointe bien au dela de plusieurs autres échappements. Pour quelqu'un qui fait de la...
Cet échappement est l'évolution du précédent Doppler S3R. Ce modèle a été révisé pour performer un peu plus et aussi pour accroître la durabilité de l'échappement, nottament par le renforce supplémentaire au niveau du coude arrière.
Malossi a créé l'échappement pour s'accorder à son cylindre MHR Team2. L'échappement est verni et donne une impression de qualité hors-pair, digne d'un vrai échappement MHR ! Le silencieux est anodisé bleu, tout comme les autres échappements de la marque.
Voici un des échappement les plus performants produit par Malossi, il est conçu pour s'accorder autant avec le BigBore 77cc que le 86cc. Selon nos essais sur dynamomètre il fonctionne à merveille avec les autres cylindres du genre, notament le TPR 86cc. L'échappement est verni et donne une impression de qualité hors-pair, digne d'un vrai échappement MHR.
Voici l'échappement le plus performant produit par malossi, il est conçu pour s'accorder au MHR Testa Rossa 94cc. On a affaire ici à une pièce au performances impréssionantes, l'échappement peut tout aussi bien s'accorder au autres cylindres semblables. Il est verni et donne une impression de qualité hors-pair, digne d'un vrai échappement MHR.
Un échappement assez rare sur le marché, mais pourtant assez performant. Son nom R1200 vient de son régime d'accouplement de 12 000rpm avec les cylindres. Elle a un son bien particulier et très métallique.
Un échappement qui fait beaucoup parler de lui par ses performances. Son look avec la carotte qui pointe légèrement plus vers le sol est aussi différent de ce que nous voyons habituellement.Idéal sur un MHR Team2, il a fait ses preuves. Le R1400 vise un régime élevé de 14 000rpm.
L'échappement à bride à 3 vis et tôle 0,8mm développé par Stage6 pour s'adapter à leur cylindre Stage6 RT 95cc. La longueur du stinger est ajustable. Cet échappement est aussi disponible en version avec le silencieux en ligne droite
Cet échappement Most est destiné aux cylindres 70cc les plus performants. Il se mariera bien avec un MHR Team2 par exemple. Tel que décrit par Most, cet échappement "offre un gain de couple conséquent et une accélération comme on aime tous !" Il est livré complet, avec toute la quincaillerie nécessaire à son installation.
Cet échappement Most est un incontournable pour les configurations de cylindrée entre 86 et 90cc.Il est possible de peaufiner l'ajustement avec les bagues de 2 et 3mm livrées avec l'échappement.La réputation des échappements Most n'est plus à faire, ils sont une référence !
Les échappement pour les plus grosses cylindrées sont plutôt rare. Cependant, Most répond bien à la demande niveau performance avec cette version 100cc. Il est idéal avec les cylindres 2Fast 100cc. On l'utilise d'ailleurs sur un des scooter Secret Import. Nous l'avons testé et sommes pleinement satisfait !La réputation des échappements Most n'est plus à...
L'échappement développé pour le cylindre MXS GP. Il peut cependant s'accorder sur d'autres cylindres de haute cylindrée performants entre 13 500 et 14 500 RPM. La qualité de fabrication est bien présente.
Les pots d'échappements 2fast sont parmis les meilleurs pots sur le marché. En plus d'être parfaitement adapté aux cylindres pour lesquelles ils sont conçus, ces échappements conviendront parfaitement à tous les cylindres comparables et pourront en faire sortir un maximum de performance. Les pots sont fabriqués à la main en tôle 0.8mm d'épaisseur de...
Les pots d'échappements 2fast sont parmis les meilleurs pots sur le marché. En plus d'être parfaitement adapté aux cylindres pour lesquelles ils sont conçus, ces échappements conviendront parfaitement à tous les cylindres comparables et pourront en faire sortir un maximum de performance. Les pots sont fabriqués à la main en tôle 0.8mm d'épaisseur de...
Les pots d'échappements 2fast sont parmis les meilleurs pots sur le marché. En plus d'être parfaitement adapté aux cylindres pour lesquelles ils sont conçus, ces échappements conviendront parfaitement à tous les cylindres comparables et pourront en faire sortir un maximum de performance. Les pots sont fabriqués à la main en tôle 0.8mm d'épaisseur de...
Les pots d'échappements 2fast sont parmis les meilleurs pots sur le marché. En plus d'être parfaitement adapté aux cylindres pour lesquelles ils sont conçus, ces échappements conviendront parfaitement à tous les cylindres comparables et pourront en faire sortir un maximum de performance. Les pots sont fabriqués à la main en tôle 0.8mm d'épaisseur de...
Silencieux Yasuni Aluminium pour les échappements Yasuni et la série Carrera C16, C20 et C21. Est livré avec sa flange et un autocollant Yasuni.
Silencieux Yasuni Aluminium pour les échappements Yasuni et la série Carrera C16, C20 et C21. Est livré avec sa flange et un autocollant Yasuni.
Silencieux Yasuni Adrenaline Black pour les échappements Yasuni et la série Carrera C16, C20 et C21. Il est livré avec sa flange.
Silencieux Yasuni Aluminium pour les échappements Yasuni et la série Carrera C16, C20 et C21. Est livré avec sa flange et un autocollant Yasuni.
Silencieux pour tous les échappements Stage6 Pro Replica, que ce soit les Minarelli Horizontal, Vertical et même Piaggio.
Ce joint (gasket) se trouve entre le cylindre et le pot d'échappement. Le joint est souvent la cause d'un pot d'échappement bruyant. Il est peu dispendieux, facile à remplacer et peut éviter des ennuis. Ce type de joint en forme de beigne est utilisé sur les échappements Minarelli d'origine (Bws'R, Bws Sport, Zuma 2T) et sur quelques pots échappements...
Ce joint (gasket) se trouve entre le cylindre et le pot d'échappement. Le joint est souvent la cause d'un pot d'échappement bruyant. Il est peu dispendieux, facile à remplacer et peut éviter des ennuis. Entraxe pour les vis : 48mmDiamètre intérieur : 26mm
Vis pour fixer l'échappement au cylindre. M6. Livrée à l'untié
Goujon à la sortie des cylindre si vous désirez utiliser un écrou pour fixer votre pot d'échappement. Livré par paire.
Flange de remplacement pour les Yasuni C16 pour Minarelli Horizontal.Diamètre intérieur : 27mmDiamètre extérieur : 30mm
Flange de remplacement d'origine Yasuni pour les C20, C21 et C30 pour Minarelli Horizontal. Remplace également la flange des Yasuni C16 Minarelli Vertical.
Collet 60mm pour tous les silencieux Yasuni. Il est livré avec la visserie.
Ressort pour les silencieux et flange Yasuni. Peut s'installer sur d'autre marques d'échappements en vérifiant la longueur. Longueur : 55mm Livré à l'unité
Ressort pour les silencieux et flange Yasuni. Peut s'installer sur d'autre marques d'échappements en vérifiant la longueur. Longueur : 70mm Livré à l'unité
La laine pour silencieux que nous propose stage6 offre une bonne durée de vie et une très bonne éfficacité à réduire la sonorité du pot d'échappement.
Cette laine proposé par Yasuni est de qualité supérieur à la moyenne. On percoit la différence au niveau de la sonorité agréable ainsi qu'à sa durée de vie particulièrement longue comparativement à la majorité de la laine disponible sur le marché.
Voici le pyromètre proposé par Stage6. Le pyromètre sert à lire la température dans l’échappement à la sortie du moteur. Le petit cadran s’illumine et a une fonction pour vous avertir rendu à une certaine température. La sonde vient avec un adaptateur qui permet un montage sans soudure, un net avantage par rapport aux autres pyromètres !
L'échappement le plus puissant de Giannelli. Il se compare à la Yasuni C16.