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Voici la cloche d'embrayage Naraku Racing usinée CNC de la dernière génération.
L'avantage par rapport aux cloches d'embrayage en acier est la précision dusinage et la grande résistance à la chaleur. Comme la cloche, les canelures de l'arbre de transmission et le dissipateur thermique sont d'une seule pièce, la déformation est presque impossible.
De plus elle assure une très bonne dissipation de la chaleur et un fonctionnement sans vibration même à vitesses élevée. Cette cloche d'embrayage Naraku peut être utilisée comme pièce de rechange sur les moteurs d'origine ainsi que comme pièce racing sur les moteurs de course.
Diamètre intérieur 112 mm.
Here is the latest generation CNC machined Naraku Racing clutch bell.
The advantage over steel clutch bells is the precision machining and the high heat resistance. Because the bellhousing, driveshaft splines, and heatsink are one piece, warping is almost impossible.
In addition, it ensures very good heat dissipation and vibration-free operation even at high speeds. This Naraku clutch bell can be used as a spare part on original engines as well as a racing part on racing engines.
Inner diameter 112 mm.
