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Carburateur Stage6 de chez DellOrto pour les Scooters 50cc, les Motos 50 et les Mobylettes.
En cas d'amélioration des performances, il est conseillé de remplacer le carburateur d'origine par un plus grand, afin de pouvoir soutenir de manière optimale le nouveau réglage et d'obtenir une meilleure accélération et une vitesse finale plus élevée.
Il s'agit d'un carburateur Dellorto PHBG de 19 mm proposé par Stage6. Ce carburateur universel à starter manuel est compatible avec de nombreux deux-roues, notamment les scooters, les motos 50cc, les mobylettes, les Vespa vintage, et autres véhicules équipés d'un moteur 2 temps.
Le starter est ici de type manuel, vous aurez donc le choix de monter soit un starter manuel à câble ou le remplacer par un starter manuel à tirette.
Le gicleur principal fourni est de taille 75, le gicleur secondaire de taille 45. En règle générale, il est conseillé de commander également une boite de gicleurs supplémentaire (D. 5mm), afin de pouvoir réaliser correctement les réglages de votre deux-roues.
Remarque : pour vérifier si le carburateur est bien réglé, il faut regarder la bougie d'allumage afin d'éviter d'endommager le moteur. Pour cela, consultez notre tutoriel.
Stage6 carburetor from DellOrto for 50cc Scooters, 50 Motorcycles and Mopeds.
In case of performance improvement, it is advisable to replace the original carburetor with a larger one, in order to be able to optimally support the new tuning and achieve better acceleration and a higher final speed.
This is a 19mm Dellorto PHBG carburetor offered by Stage6. This universal carburetor with manual choke is compatible with many two-wheelers, including scooters, 50cc motorcycles, mopeds, vintage Vespas, and other vehicles equipped with a 2-stroke engine.
The choke here is of the manual type, so you will have the choice of fitting either a manual cable choke or replacing it with a manual pull choke.
The main jet supplied is size 75, the secondary jet is size 45. As a general rule, it is advisable to also order an additional box of jets (D. 5mm), in order to be able to correctly carry out the fuel adjustments. your two-wheeler.
Note: To check if the carburetor is properly adjusted, you must look at the spark plug to avoid damage to the engine. To do this, consult our tutorial.
