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Voici le vilebrequin Malossi "MHR Team" course 44mm / bielle 90mm axe 13mm Piaggio étudié pour être en concordance avec le kit cylindre Malossi Testa Rossa.
Ce vilebrequin Malossi "MHR Team" est muni d'une bielle en acier forgé, il dispose aussi de deux conduits de lubrification sur l'axe du piston. Le maneton au pied de bielle est de 18mm.
L'équilibrage est effectué par des masses de tungstène, il peut resister jusque 16 000 tr/min et même plus.
Informations:
- Demi-arbre: 18Ni Cr Mo5.
- Equilibrage dynamique avec masses en Tungstène et matériaux léger, jusqu'à 16000 trs/min.
- Bielle taillée dans la masse an acier aéronautique forgé.
- Rigidité maximale.
- Vibrations et frottements réduit presque à zéro.
- Augmentation de l'énergie cinétique.
- Longévité accrue.
Vous devrez fraiser votre carter, les dimensions données par Malossi sont de 76,5mm de diamètre. Vous devrez également utiliser le variateur Malossi MHR car l'arbre est lisse.
Here is the Malossi "MHR Team" crankshaft 44mm stroke / 90mm connecting rod 13mm axis Piaggio designed to be compatible with the Malossi Testa Rossa cylinder kit.
This Malossi "MHR Team" crankshaft is equipped with a forged steel connecting rod, it also has two lubrication conduits on the piston pin. The crank pin at the end of the connecting rod is 18mm.
Balancing is carried out by tungsten masses, it can withstand up to 16,000 rpm and even more.
Information:
- Half-shaft: 18Ni Cr Mo5.
- Dynamic balancing with tungsten masses and light materials, up to 16,000 rpm.
- Connecting rod cut from solid forged aeronautical steel.
- Maximum rigidity.
- Vibrations and friction reduced to almost zero.
- Increased kinetic energy.
- Increased longevity.
You will need to mill your casing, the dimensions given by Malossi are 76.5mm in diameter. You will also need to use the Malossi MHR variator as the shaft is smooth.
