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Stage6 nous propose ici une version améliorée de leur cylindre Stage6 Racing MKI, cette version comporte quelques améliorations, d'abord au niveau des diagrammes qui ont été revus à la hausse, il est passé de 5 transferts à 6 transferts, mais conserve sa sortie d'échappement à barrette.
La nouvelle tête décend à l'intérieur du cylindre ce qui élimine toute perte possible. L'autre différence est au niveau du piston, il est passé d'un piston plat à un piston bombé venant d'un Stage6 R/T, le segment (ring) est de 0.8mm d'épaisseur comparée à 1mm dans la version précédente.
